От м. април'2025 американския президент наложи на европейската автомобилна индустрия нови мита. Основен засегнат - авто-индустрията в Германия - най-големия й двигател в Европа и в света до момента, Германия е и най-големия търговски партньор на България. Какво могат да причинят новите мита на икономиката и пазара на труда в страната? От независим източник.
Състоянието* на сектора в България
Преди масовите съкращения на персонал в сектор "Производство на автомобили, ремаркета и полуремаркета" бяха заети пряко 25, 450 човека в 158 компании, сочат данни* от собствените b2b базите на агенцията. По оценка на CBN Pannoff, Stoytcheff & Co., косвено заетите в обслужващи компании са допълнително около 75, 000.
Какво може да последва за бизнеса, заетите и държавата?
Средния оперативен марж /2.2 % за 2023/ с който работи сектора е един от най - ниските във фабричното производство в страната. Т.е. можем да очакваме, че нови съкращения на разходите минават основно през нови намаления на работната сила. Почти сигурно е, че ще има нови временно или постоянно затворени производства или сериозно намаляване на персонал.
В тази ситуация ръст на възнагражденията в сектора е много малко вероятен, което би повишило напрежението сред служителите на фона на поскъпването на живота, заявените сериозни увеличения на заплащането на част от държавните служители и ръста на минималната заплата в страната.
Много вероятно е да се забави или прекрати изцяло инвестиционния цикъл в сектора до изясняване на ситуацията.
Очевидно е, че държавата ще събира по-малко данъци. Макар и с малко на брой компании, сектора на автомобилното производство е един от най-големите във фабричното производство по приходи /5.14 млрд. лв. за 2023/ и износ /основно направления ЕС & Германия/ в България. Това неминуемо ще се отрази и на очаквания ръст на БВП за 2025 г., по оценка на агенцията в диапазона на минимум минус 0.1% - 0.3 %.
Калнедарно-изгладените данни на агенцията за 2024q4 показват, че сектора в България е свил оборотите с минус 20.0 %.
Ситуацията в глобален мащаб, а следователно и в България се утежнява от изключително мощната експанзия на китайските автомобилни концерни, които строят заводи за EV коли в близост до нас. Време е за действие, докато не е станало невъзможно късно.
-----------------------------------------------------------------------------------------
* Източник за България: "Bulgarian Business in Facts - Industry and Sector Indicators 2011-2023"
Бихме приветствали ваша поддържка на нашите независими анализи в страницата на агенцията в Patreon: https://www.patreon.com/CBNBGR
Няма коментари:
Публикуване на коментар
Забележка: Само членове на този блог могат да публикуват коментари.